聚合航天器擋風(fēng)玻璃厚度測(cè)量

應(yīng)用：測(cè)量多層聚合航天器擋風(fēng)玻璃單側(cè)或者全部厚度。

背景：多層塑料結(jié)構(gòu)一般的應(yīng)用于航空工業(yè)的航天器擋風(fēng)玻璃，兩個(gè)丙烯酸的后曾或者一個(gè)相似的硬塑料典型地夾著較薄的軟材料中，比如聚乙烯丁縮醛（PVB），使得熱應(yīng)力消除。硬塑料層典型地大約0.4”到0.5”（10到12.5mm）厚，同時(shí)軟內(nèi)層大約0.050”（1.25mm）厚。

航空器擋風(fēng)玻璃上的擦痕通常在例行維護(hù)中打磨去除。在這之后需要進(jìn)行厚度測(cè)量來(lái)確定擋風(fēng)玻璃的厚度沒(méi)有降到低于指定*小值以下。加之，廠商需要測(cè)量軟的PVB中間層來(lái)保證它在指定厚度內(nèi)。

設(shè)備：25 MULTI PLUS型號(hào)測(cè)厚儀在這些應(yīng)用中被推薦用來(lái)測(cè)量單層和全部厚度。MULTI儀器可為每一層單個(gè)程序設(shè)置（包括聲速，增益和空白設(shè)置）以達(dá)到*優(yōu)化的測(cè)量功能。在這個(gè)測(cè)試中，儀器通常使用M110-RM(5MHz)或者M(jìn)112-RM(10MHz)接觸式探頭。tireweb.cn

典型程序：下面的波形顯示的是使用25 MULTI PLUS測(cè)厚儀和M110(5MHz)接觸式探頭同時(shí)測(cè)量典型多層航空器擋風(fēng)玻璃的所有三層厚度的波形。外層以模式1測(cè)量，到*負(fù)半波。薄的中間層以模式2測(cè)量，正半波到負(fù)半波。在底部屏幕打印的小回波在檢測(cè)底面回波的左邊并不是另一層，而是外層的2次回波。

外部聚碳酸酯層

中間PVB層

底部碳酸酯層

任何超聲波厚度測(cè)量，精度取決于探頭聲速校準(zhǔn)。聲速校準(zhǔn)針對(duì)每個(gè)被測(cè)材料都要在已知厚度樣塊上進(jìn)行。